皮尔逊国际机场

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皮尔逊国际机场邻接密西沙加市,隶属于加拿大国家机场系统。皮尔逊国际机场是加拿大最繁忙的机场,在世界最繁忙机场中排27位,机场服务整个大多伦多地区,并是加拿大航空的主要枢纽。机场的运作曾由加拿大政府运输部负责,现时则改由非牟利的大多伦多机场管理局负责。至2005年9月30日,皮尔逊国际机场处理2300万旅客,至年底的总旅客人次预计为3000万。
中文名
皮尔逊国际机场
评    为
2006全球最佳机场
民营企业管理
1996 年12月
全球收费现名
第10 位

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皮尔逊国际机场历史

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机场于1939年启用,当时以机场位处的米尔顿命名为米尔顿机场。于1960年改名为多
伦多国际机场,其后于1984年改名为皮尔逊国际机场(英文名称:Lester B. Pearson International Airport,缩写:LBPIA),以纪念加拿大第十四任总理莱斯特·皮尔逊。于1996年12月2日,机场的运作及管理由加拿大政府交由大多伦多机场管理局(Greater Toronto Airports Authority)负责,以成为国土机场政策其中一个项目。根据大多伦多机场管理局,机场的全名是“多伦多皮尔逊国际机场”或“多伦多皮尔逊”。
于1972年,加拿大政府征用了多伦多东面的地皮,并计划兴建第二个主要机场──皮克灵机场,以减轻多伦多国际机场日益增加的客货运流量。因社区的反对声音,该计划于1975年被搁置,但期后政府又于2001年重提新机场的计划。
自九一一袭击事件之后,皮尔逊国际机场成为了黄丝带行动的成员之一。九一一袭击事件当日,皮尔逊国际机场接收了19班紧急降落的航班。
2006年,皮尔逊国际机场被Institute of Transport Management选为“全球最佳机场2006”。[1] Institute of Transport Management是一个于1977年成立于英国的组织,宗旨为运输业的经理提供持续及专业的教育。

皮尔逊国际机场高昂收费

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被英国一家交通管理研究所(Institute of Transport Management)评为2006全球最佳机场。可能从明年起,成为全球收费最贵的机场之一。据加通社讯,位于满地可的国际航空旅游协会(IATA)致信大多伦多机场管理处(GAAA)指出,如果机场管理处决定从明年起提高机场收费标准,将使皮尔逊机场跃升成为全球第5个收费最贵的机场。航空协会执行长布辛纳尼在信中指出,皮尔逊机场自1996 年12月交由民营企业管理后,营运效率与生产率均出现下降,与此同时,乘客人均营运成本与维修费则增加了 140%。布新纳尼指称,在这样的工作业绩下,机场管理处居然还有勇气计划在明年大幅提升收费标准。国际航空协会是一家私人协会,代表全球大部分航空公司,一直反对大多伦多机场管理处提高机场收费标准。协会指出,目前全球收费最贵的5 个机场分别为新泽西的 Newark、纽约市的甘乃迪机场、大阪机场、雅典机场与莫斯科机场。皮尔逊机场现名列第10 位。
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